Um. Princípio do teste de solidez da cor por fricção:

Sob certa pressão, a superfície do tecido é esfregada repetidamente com um pano de algodão branco seco ou um pano de algodão branco úmido e, em seguida, a cor do pano de algodão é avaliada.

A solidez da cor por fricção a seco é um item de teste obrigatório no GB18401 e deve ser maior ou igual ao nível 3 para passar no GB18401, é um item de teste muito importante.

Dois, os quatro padrões de comparação entre Estados Unidos, Europa e Japão:

Existem três tipos de instrumentos para testar a solidez da cor de fricção:

1, um tipo de testador de resistência de cor de fricção recíproca linear, é atualmente o instrumento de teste mais amplamente usado, GB / T3920, ISO 105 X12, AATCC 8, JIS L 0849, todos usam este método e têm pressão de 9N, faixa de 100-104 mm , velocidade um alternativo, 10 alternativo. Manual ou elétrico. (GB e ISO de moagem de urdidura e direção de trama, ângulo oblíquo padrão americano, padrão japonês de acordo com as instruções do cliente pode ser urdidura e trama bidirecional ou apenas direção de urdidura medida).

2, o segundo tipo é o instrumento rotativo de resistência da cor por fricção, GB / T29865A, ISO 105 X16, AATCC 116 usando este método, este método é adequado para tecido de impressão de área pequena escura. Este método é usado para testar tecidos lisos escuros e os resultados são ligeiramente melhores do que aqueles obtidos por testes lineares alternativos.

3, o terceiro tipo é o testador de resistência de cor de fricção de superfície de arco, o mais comumente usado é o tipo JIS L 0849 LL, pressão 2N, faixa de 100 mm, 30 alternativos, 100 alternativos.

Não há muita diferença na solidez da cor de fricção entre os Estados Unidos e a Europa. A maior diferença é o padrão japonês, que é o mais rigoroso. Comparado com outros métodos de teste, os resultados do teste de cor escura obtidos por JISL0849II podem ser metade ou até um nível piores. Atualmente, muitos clientes japoneses usam esse método como um padrão de teste para esfregar a solidez da cor, como Uniqlo e Muji.

Três. Inferência e discussão:

Existem dois fatores principais que afetam a solidez da cor de fricção. Um é o quão bem o corante se liga à fibra, ou seja, a facilidade com que pode ser transferido do tecido para o pano branco de fricção por fricção e água (fricção úmida). A outra é a firmeza da própria fibra do fio, quer haja pilosidade ou migalhas de fibra que são fáceis de cair, que grudam no pano branco de teste por fricção. Conforme mostrado na imagem abaixo, as manchas coloridas do pano branco observadas no teste de fricção com uma ampliação de 250 podem ser vistas como migalhas de fibra preta distintas.

A partir disso, várias inferências podem ser tiradas:

1. Se a solidez da cor de produtos escuros não for boa, sua rapidez à fricção geralmente não é boa, o que pode ser melhorado fortalecendo o ensaboamento ou definindo o método de limpeza por redução no processo. A solidez ao sabão pode ser um indicador de se há espaço para melhorias na rapidez ao esfregar.

2. Para produtos com boa solidez do sabão, a principal razão para a fraca solidez da cor ao esfregar não é que não haja um pano branco de teste de mancha de corante fixo, mas que as fibras e migalhas de fibra escura no tecido são fáceis de cair e manchar o branco de teste pano. Esta é a principal razão pela qual a resistência à fricção em úmido de produtos como pano de chão, pano de fibra aberta e pano de lavagem com enzima é pior do que a de um pano sem esse tratamento. Mesmo que a resistência ao ensaboamento de tais produtos seja muito boa, a resistência à fricção não é boa.

3. Como há uma camada de penugem na superfície de tecidos como lã moída e fibra aberta, a área de superfície aumenta, por isso é difícil obter uma cor escura, geralmente propensa a supersaturação de corante, há muitos materiais flutuantes não fixos No tecido, uma vez supersaturado, a solidez da cor à lavagem e fricção será ruim e é difícil melhorar completamente com o método de ensaboamento. Este tipo de produto deve escolher levantar o melhor corante.

4. O princípio do intensificador de resistência à fricção úmida é a formação de película superficial.

5, adicionar soft irá reduzir a solidez da cor de atrito, o motivo é que o amaciante pode extrair o corante, irá extrair o corante para a superfície e, em seguida, manchar o pano branco. Os amaciantes de óleo de silicone têm um efeito de extração mais forte do que os amaciantes de filme, resultando em uma maior perda de resistência à fricção.

6. Tecidos de fibras descontínuas com a mesma densidade de contagem de fio terão uma resistência à fricção ligeiramente melhor com o método de fiação mais próximo. Por exemplo, a fiação compacta terá uma rotação de fluxo de ar melhor. Feito para tornar a resistência da fibra e o tratamento químico de danos à tenacidade, provavelmente fará com que os danos da fibra sejam quebradiços, é mais fácil produzir algumas migalhas de fibra no pano branco de teste de fricção, de modo a reduzir a solidez da cor de fricção.

Todos precisam ser testados para determinar se o pano é qualificado. Para aprender mais sobre Testador de solidez da cor para esfregar, clique aqui.

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