transmissão hidráulica e pneumática é um fluido de pressão (pressão óleo ou comprimido ar) como meio de trabalho, para alcançar uma variedade de transmissão mecânica e controle automático da transmissão forma.

transmissão hidráulica potência, suave movimento, mas porque do líquido viscosidade, no fluxo da perda de resistência é grande, portanto, não é adequado para longa - transmissão e controle de distância; E transmissão pneumática porque a compressibilidade do ar é grande, e a pressão de trabalho é baixa (geralmente em 1.0MPa abaixo), então a potência de transmissão não é grande, o movimento não é tão suave quanto a transmissão hidráulica, mas a viscosidade do ar é pequena, a resistência no processo de transmissão é pequena, a velocidade é rápida, a reação é sensível, então a transmissão pneumática pode ser usada para transmissão e controle de longa distância -.

O princípio de funcionamento da transmissão hidráulica e pneumática

composição dos sistemas de transmissão hidráulica e pneumática

(1) dispositivos de energia

um dispositivo que converte energia mecânica em a energia da pressão de um fluido, geralmente uma bomba hidráulica ou um compressor de ar.

(2) dispositivo de execução

um dispositivo que converte a energia da pressão de um fluido em mecânica energia. geralmente se refere a um líquido (gás) cilindro de pressão em uma linha reta de movimento, um líquido (gás) motor de pressão em um movimento giratório, etc.

(3) dispositivo de controle e ajuste

um dispositivo que controla e regula a pressão, fluxo, e direção do fluido em um líquido (gás) pressão sistema. Tal como válvula de alívio válvula de aceleração reversão válvula, etc.The combinações diferentes destes componentes formam um líquido (gás) sistema de pressão capaz de desempenhar diferentes funções.

(4) dispositivos auxiliares

refere-se a outros dispositivos diferentes o acima três, como óleo tanque, filtro, separador de água de gás filtro, óleo névoa, acumulador, etc., qual desempenham um papel importante para garantir o funcionamento confiável e estável do líquido (gás) pressão sistema.

(5) transmissão média

O fluido isso transmite energia, nomeadamente óleo hidráulico ou ar comprimido.

vantagens e desvantagens da transmissão hidráulica e pneumática

1. habilidade de arrastar

(1) alta potência - massa Razão

(2) Força - massa Razão

2. desempenho do modo de controle

comparado com hidráulica transmissão, a transmissão pneumática tem as seguintes vantagens:

(1) o ar pode ser retirado de a atmosfera, sem custos de mídia e dificuldades de abastecimento usará mais gás para a atmosfera, fácil de lidar com. Vazamento não afetará seriamente o trabalho, não poluirá o ambiente.

(2) O a viscosidade do ar é muito pequena, a perda de resistência na tubulação é muito menor do que a transmissão hidráulica sistema, adequado para transmissão remota e controle.

(3) baixa pressão de trabalho, baixa precisão de material e fabricação de componentes.

(4) simples manutenção, seguro uso, óleo - grátis sistema de controle pneumático é especialmente adequado para o processo de produção de componentes de rádio, alimentos e remédios.

(5) os componentes pneumáticos podem ser usados ​​em diferentes ocasiões, os correspondentes materiais, então que os componentes podem estar no ambiente hostil (forte vibração, forte impacto, forte corrosão e forte radiação, etc.) para realizar o trabalho normal.

comparado com transmissão elétrica e hidráulica a transmissão pneumática tem as seguintes desvantagens:

(1) O a velocidade de transmissão do sinal do dispositivo de transmissão pneumática é limitada à velocidade do som (cerca de 340m / s), portanto, sua frequência de trabalho e velocidade de resposta são muito inferiores a de dispositivos eletrônicos. Além disso, o sinal deve gerar grande distorção e atraso, e não é conveniente formar um laço mais complexo, mas isso desvantagem não causará dificuldades no processo de produção industrial.

(2) O compressibilidade do ar é muito maior do que isso de óleo hidráulico, portanto, não é tão bom quanto a transmissão hidráulica em termos de capacidade de resposta e estabilidade da velocidade de trabalho.

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