O couro tem uma aplicação muito importante na área de interiores automotivos, com o rápido desenvolvimento da indústria automotiva, a detecção do desempenho do carro pela indústria está se tornando cada vez mais rigorosa.

Por exemplo, o teste de resistência ao desgaste do couro automotivo é um exemplo.

A norma estipula que a resistência ao desgaste do couro para assentos e volantes de automóveis deve atender:

		Assento de carro			Volante do carro
propriedade	unidade	alto	meio	baixo	alto	meio	baixo
Resistência à abrasão	círculo	≥ 2.000	≥ 1500	≥ 1000	≥ 2.000	≥ 1500	≥ 1000
Método de avaliação		A superfície do couro não pode ser desgastada ou desbotada, pode ter uma mudança de brilho, mas não pode ter uma mudança de cor óbvia.

Os principais métodos de teste de resistência ao desgaste do couro automotivo incluem o método de resistência ao desgaste Taber, o método de resistência ao desgaste Martindale e o método de resistência ao desgaste STROLL.

O testador resistente ao desgaste Taber é um instrumento de teste resistente ao desgaste Taber, o instrumento de teste resistente ao desgaste Martindale é um instrumento de teste resistente ao desgaste Martindale, Co., Ltd. é o fabricante, pode fornecer instrumentos de teste relacionados, bem-vindo para exigir consultas dos clientes.

Método de resistência ao desgaste Taber: O padrão americano ASTM D 3884-2009 especifica o método de resistência ao desgaste TABER.

Princípio do teste: A amostra testada é colocada em uma plataforma giratória e a amostra é usada por duas rodas de fricção acima dela sob uma determinada carga.

Uma roda de fricção está voltada para fora e a outra roda de fricção está voltada para dentro para esfregar a amostra, formando um anel circular de marcas de desgaste.

Após o número especificado de fricções, o grau de desgaste da amostra é avaliado pela aparência.

Processo de operação: A amostra é fixada voltada para cima na plataforma giratória e o rebolo selecionado é instalado na haste de suporte. Depois que a carga apropriada for selecionada, a haste de suporte é abaixada para que o rebolo fique em contato com a superfície da amostra e o dispositivo de sucção de pó seja conectado e aberto. Inicie o instrumento e teste de acordo com o número de rotações definido pelo contador. Após o teste, remova a amostra, verifique e registre o desgaste da amostra e use o cartão de amostra cinza de acordo com GB/T 2502008 " Teste de solidez da cor têxtil Avaliação da mudança de cor cartão de amostra cinza". Método de resistência ao desgaste Martindale: O método de resistência ao desgaste Martindale é frequentemente usado em testes de resistência ao desgaste têxtil e avaliação de pinhão,GB / T3903.16-2008 "Resistência ao desgaste da parte superior do calçado, forro e método de teste da almofada interna" fornece o uso do método Martindale para testar o método de teste superior, mas também adequado para teste de resistência ao desgaste de couro automotivo. A amostra foi friccionada com um tecido de fricção padrão sob pressão constante usando o método resistente ao desgaste de Martindale. O movimento relativo do padrão Lisaru entre o tecido de fricção e a amostra produz fricção em todas as direções. O grau de dano da amostra é avaliado após a conclusão do número especificado de fricções.

Processo de operação: Durante a operação, um pedaço de espuma de poliazol com espessura de (3±1)mm e densidade de (30±3)kg/m3 é acolchoado na parte de trás da amostra, e a amostra é fixada no cabeça de moagem com um anel de fixação. Em seguida, o feltro da mesa é colocado na mesa de moagem, e o tecido de fricção é colocado sobre o feltro da mesa, e uma pressão geradora de peso (2±0,2)kPa é colocada no tecido de fricção, e o tecido de fricção é fixado. Instale o cabeçote de retificação na máquina de teste de resistência ao desgaste e aplique pressão de (12 ± 0,2) kPa no cabeçote de retificação, ligue o instrumento e teste de acordo com os tempos de rotação definidos pelo contador. Após o teste, a amostra foi removida, o desgaste da amostra foi verificado e registrado, e a mudança de cor na área de teste foi avaliada com um cartão de amostra cinza de acordo com GB/T 250-2008 "Cartão de amostra cinza para resistência de cor têxtil Avaliação de teste de mudança de cor".

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